日本五大券商2026財年首季（4–6月）綜合淨利潤按年大幅增長。野村控股淨利潤1455億日圓，按年升39.2%；大和證券增80.6%至564億日圓，SMBC日興證券則飆升2.5倍至267億日圓。增長主要受利率上行帶動債券交易活躍、半導體等相關股份交投升溫推高佣金收入，以及投資信託基金與基金全權委託資產管理服務需求上升所支撐。

日本兩大航空公司全日空控股（ANA Holdings）與日本航空（JAL）公布2024年4–6月業績，兩者銷售額分別按年升22.6%及11.2%，創歷史新高。期內純利則下滑：全日空按年跌15.4%至194.11億日圓，日航按年跌80.2%至53.53億日圓。公司指中東地緣局勢緊張推高航空燃油價格是主要原因。兩家公司同時維持截至2027年3月財年的盈利預測不變。

日本零售巨頭Seven & i Holdings表示，將從SoftBank、PayPay及三井住友卡合共獲得3000億日圓資本，用於強化人工智能能力。三家投資方將各出資1000億日圓，Seven & i 會向其配發庫存股。公司同時與上述三家及LY Corp.簽署業務聯盟協議，計劃把7iD會員識別系統整合至PayPay ID體系。

日本財務省數據顯示，截至2025財年末，日本外匯特別會計盈餘為5.0565萬億日圓，屬歷來第二高，按年減少3038億日圓。盈餘主要受惠於海外投資收益上升及日圓走弱。當中3.13萬億日圓將於2026財年轉入一般會計，另有7520億日圓將專項用於提升防衛能力建設。全部特別會計合計盈餘達1.61549萬億日圓，創歷史新高。

日本將於8月上調2311款食品及飲品產品價格，涉及195家主要廠商，連續第二個月加價項目數量超過2000款。加價項目按年急升83.1%，主要因中東局勢緊張推高原材料及物流成本。9月預計有4531款產品加價，為約三年來最高；10月亦預測有逾3000款上調。日圓持續出現歷史性貶值，進一步加重進口成本壓力並推升通脹。

2024年1—6月，八大日本車企全球銷量按年下跌2.3%至1192萬輛。海外銷售轉弱，特別是中國市場表現疲弱，令多數車企錄得跌幅。本田在中國銷量跌34.6%，豐田跌17.1%，日產跌15%。中國新車市場低迷，加上燃油價格上升，削弱對汽油車的需求。