Texmaco Rail and Engineering公布2024年6月季度業績，淨利按年上升66.8%至₹50 crore。期內收入按年下跌16.9%至₹757 crore，EBITDA亦按年下滑19.6%至₹57 crore。EBITDA利潤率維持在8%不變。公司並披露取得South Western Railway的₹0.74 crore接納函，以及Central Warehousing Corporation的₹70.72 crores授標函，涉及製造及供應BLSS rakes連同Brake Van。

印度Anawil Wire and Engineering於8月3日啟動首次公開募股（IPO），首日錄得超額認購4.42倍，投資者合共申購2.08 crore股，涉資約Rs 562 crore。合資格機構投資者（QIB）認購其配額7.09倍，零售與非機構投資者（NII）分別認購4.25倍及2.79倍。公司早前已透過錨定配售向19名投資者集資Rs 50.6 crore。灰色市場溢價約30%，市場觀察人士稱反映投資情緒升溫。

Motilal Oswal 將 Thermax 評級下調至「賣出」，目標價由 4300 盧比調低至 4000 盧比。該行稱，Thermax 1QFY27 業績顯著低於其預期，主因工業基建分部一個現有項目出現接近 INR910m 的成本超支，並且工業產品分部收入入帳偏低。由於 INR34b 的存量訂單接近於 2HFY27 完成，短期盈利仍受壓，該行將 FY27/FY28 盈利預測下調 20%/3%。

Aditya Birla Capital（ABCAP）公布2027財年第一季度業績，合併收入按年升29%至約INR147b，合併稅後利潤（PAT）按年升約40%至約INR11.8b。其整體放貸規模（NBFC + 房屋貸款）按年增長32%至INR2.19t，總資產管理規模（包括資產管理、壽險及健康險）按年升約36%至INR7.53t。公司亦透過優先配售，向大股東及 International Finance Corp. 成功集資INR40b股權增長資本。

印度即時配送公司 Zepto 暫停原定 IPO 計劃，改為尋求規模較小的 pre-IPO 融資。消息後其未上市股份在五個交易日內下跌 23%，灰市隱含估值跌破 35 億美元。按一個月前約 50 億美元的峰值計，估值縮水近 30%。若以歷史高位 Rs 38/股計，累計跌幅接近 60%。

印度最高法院拒絕受理印度能源交易所（IEX）就市場耦合監管提出的申請，並容許中央電力監管委員會（CERC）繼續制定相關規例。CERC自2024年起已批准市場耦合的影子試點，並指示印度電網控制器推行，IEX、PXIL與HPX輪流擔任市場耦合營運商。根據安排，自2026年1月起印度電網控制器將匯總各電力交易平台價格並發布單一參考價。裁決消息傳出後，IEX股價單日下跌逾4%。

Ashok Leyland 股價周一早段上升 3.26%，報 171.60 盧比。公司截至2026年3月財年合併營收為 56362.08 億盧比，按年增長 16.1%，淨利潤為 3669.36 億盧比，按年增長 9.5%。截至2026年3月季度淨利潤為 1346.73 億盧比，按年升 9.1%。公司公布兩次中期股息，分別為2025年11月派發 1.00 盧比/股（100%）及2026年6月派發 2.50 盧比/股（250%）。

現代汽車印度公司（HYUNDAI）股價早段上升2.19%，報2,228.40盧比。公司公布截至2026年6月財季收入為16,334.63億盧比，淨利潤為888.62億盧比，較上一季度回落。公司同時宣布2025-26財年末期股息為每股21盧比（210%），股權登記日為2026年8月5日。該分紅安排成為股價上升的直接催化因素。

Swiggy 股價在周一早段下跌 2.25%，報 278.45 盧比，屬 Nifty Midcap 150 指數成分股。公司截至 2026 年 6 月季度營收為 6812 億盧比，按季增 6.7%；年度營收為 23053 億盧比，按年增 51.4%。不過每股盈利仍為負（-2.96 盧比），ROE 及 ROCE 分別為 -22.68% 及 -19.35%。股價回落與盈利質素受壓相關。