日本の大手証券5社は、2026年度第1四半期（4～6月）の連結純利益が前年同期比で大幅に増加した。金利上昇を背景に債券取引が活発化し、半導体関連などの株式売買も増えたことで手数料収入が伸びた。投資信託やラップ口座などの一任型資産運用サービスも好調で、増益に寄与した。主な純利益は野村ホールディングスが1455億円（39.2%増）、大和証券グループが564億円（80.6%増）、SMBC日興証券が267億円（2.5倍）となった。

全日空ホールディングス（ANA Holdings）と日本航空（JAL）は2024年4〜6月期決算で、売上高がそれぞれ前年同期比22.6%増、11.2%増となり過去最高を更新した。一方、純利益はANAが15.4%減の194.11億円、JALが80.2%減の53.53億円に落ち込んだ。両社は中東情勢の緊迫化で航空燃料価格が上昇したことが利益を圧迫したとしている。国際線の旅客収入は引き続き2桁の伸びを確保し、2027年3月期までの連結業績予想は据え置いた。

セブン＆アイ・ホールディングスは、人工知能（AI）機能の強化を目的に、ソフトバンク、PayPay、三井住友カードの3社から合計3,000億円の資本を受け入れると発表した。3社はそれぞれ1,000億円を拠出し、セブン＆アイは自己株式を割り当てる。あわせて3社とLYとの業務提携を結び、7iDの会員IDをPayPay IDに統合する方針だ。

日本の外為特別会計の黒字は2025年度末時点で5兆0565億円と、過去2番目の水準となった。黒字は前年度から3038億円減少した。海外金利上昇を背景とする投資収益の増加と円安が、黒字を下支えした。黒字のうち3.13兆円は2026年度に一般会計へ繰り入れられ、7520億円は防衛力強化に充てられる。

日本では8月に、食品・飲料製品2,311品目が値上げされる。対象は主要メーカー195社で、前年同月比で83.1％増となる。中東情勢の緊張を背景に、原材料費や物流費の上昇が主因だ。9月は値上げが4,531品目に達し、約3年ぶりの高水準となる見通しだ。

2024年1〜6月に主要8社の日本自動車メーカーの世界販売は、前年同期比2.3%減の1,192万台となった。海外販売の鈍化が響き、とりわけ中国での落ち込みが目立った。中国での販売はホンダが34.6%減、トヨタが17.1%減、日産が15%減だった。中国の新車市場の低迷に加え燃料価格の上昇でガソリン車需要が弱く、販売に逆風となっている。